12月30日,“智止流言,探求真知――2019年度十大‘科学’流言求真榜”在北京科学中心揭晓。活动中,十位各领域院士专家现场揭穿这些流言的真相。(更多内容请点此查看专题) |
【流言】
中国高铁辐射严重,会造成女性不孕
【解读专家】
北京交通大学电气工程学院教授
刘文正
【现场实录】
大家好,今天我们说说高铁辐射的话题。高铁辐射量到底严重不严重,会不会对人产生明显的有害影响呢?
我们先回忆一下,高铁在中国是2008年出现的,到现在十年多一点儿的时间,已经发展到3万公里。3万公里的高铁给我们的出行带来非常大的便利,同时辐射也是不少人担心的问题。应该说电磁辐射是存在的!
我们首先看一下,电磁场是怎么产生的。上小学初中的时候我们就知道,如果用一个毛皮摩擦一个玻璃棒就会产生电荷。正负电荷间就会构成电场。如果让电荷移动起来,就形成电流。在上中学时我们也应该做过实验,电流可以让小的指南针偏转,证明形成了磁场。因此电场和磁场在我们身边是时刻存在的。
地球本身,就是一个有很强的电场和磁场的球体。人生存在的地球表面,实际上就存在着比较强的电场和磁场。大家都知道,因为地球的内部有熔岩、熔岩运动的过程中就会形成磁场;地球的表面,在大气中、云层中会产生电荷,与大地之间就构成电场。所以人就生活在电场和磁场里。
如果让电场和磁场交替变化,随时间关系运动,这个时候就形成我们所说的电磁波。电磁波就是一个运动的电磁场,能够向空间发射电磁波才有了无线电。这也给我们的生活带来了便利,因为有了收音机、电视机、手机等等的通信工具。
另一方面,也产生了我们不希望的电磁辐射现象。辐射现象可能会对我们的人体、身体有所损害。我们说的这样的辐射,和一个参数关系非常密切,就是频率。如果变化的磁场的频率很低的话就叫非电离的辐射,如果频率很高的话就叫电离辐射。这个界限就是可见光。从这个图可以看到,紫外线的右面是电离辐射,红外线的左边是非电离的辐射。我们在红外线这个区域,左边的这个区域是安全的电磁辐射。对我们来讲没有太明显的损伤,因为我们每天在自然光的环境里,它是安全的。
关于辐射量,国际上有标准的。这些标准是很多科学家、科技工作者通过工程实践,也可能是在实验室,通过各种对人体,对动物做各种辐射研究以后确定的。由于频率越高对人体伤害越大,于是制定了这样的标准。可以看到,中国的标准比国际标准更严格。中国的标准对于电场来讲,是4000伏/米以下,对于磁场来讲是100微特斯拉,这个标准以下都是安全的。电场波对人体的伤害是热效应、非热效应、聚集效应。聚集效应就是多次辐射形成的。大家照X射线,体检的时候不希望照射很多次,就是因为有累积效应。这些辐射对我们的神经、血液、淋巴等会产生危害。
高铁的电磁辐射从哪产生?铁路系统里从电学的角度分了两大系统:一是把电能传输到线路上去的供电系统,另一个是把电能变换后传输到电机的牵引传动系统。这两个系统都有电能的传递过程,这个过程中就会产生电磁场,产生电磁辐射。什么地方电磁辐射比较大?当然地面上也有电磁辐射,但我们更多的关心的是车体内乘客的乘坐情况。一些学者做研究发现,地板下面有电缆的地方电场强度比较大,车窗的地方磁场强度比较大。但不管是在什么地方,辐射值都是非常小的,远远小于国家和国际标准。
在生活中不只是高铁产生电磁辐射,包括吹风机、电脑、电视机等电器都有电磁辐射。与它们相比,人乘坐列车或在站台的时候受到磁场、电场的影响都是非常微弱的。由于时间关系就介绍到这里吧!希望大家可以放心地乘坐高铁,安心地享受快速出行的便利。谢谢大家!
本文已由刘文正审核
(来源:2019年度十大“科学”流言求真榜发布活动,整理/记者 赵天宇)
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